«
Pourquoi TRIUMPH ?!? c’est un peu comme si tu
me demandais pourquoi j’aime bien les brunes
! Plus sérieusement, disons que j’ai
toujours eu un faible pour les moteurs compacts et
étroits qu'ils soient Twin ou trois pattes,(...)
Des motos différentes avec un châssis
super sain qui sait rester discret (...) et puis TRIUMPH
c’est aussi un nom, une histoire. Tu vas me
dire que c’est secondaire mais bon, que tu le
veuilles ou non, un Levis strauss fait plus rêver
qu’un blue jean Pantashop ! »
« Pour la petite anecdote, c’est une BONNEVILLE
qui m’a amené à la moto et, pendant
dix ans, j’ai eu un garage TRIUMPH ... Les Bonnies,
je les ai : réparées, préparées,
pilotées, transformées, restaurées,
modifiées, bichonnées. Le rapport passionnel
existe bel et bien … mais pas assez pour être
obtus ! La nostalgie a cette caractéristique
de glorifier les bons moments et de gommer les mauvais.
Je continu à penser que la BONNEVILLE est très
proche de la moto idéale (..) pourtant c’est
une vraie connerie de faire croire à tout le
monde que l’on peut rouler en ancienne au quotidien.
Ce n’était déjà pas au
top il y a 30 ans, pourquoi veux-tu qu’avec
30 ans de plus ça le soit ? et puis peut-on
réellement dénigrer les balanciers d’équilibrage
et les révisions tous les 10.000 ? »
« Je ne renie en rien les anciennes, j’essaie
juste d’être objectif et ceux qui regrettent
le manque de fiabilité me déroute autant
que ceux qui réclament des montres de tableau
de bord.(...) A une époque où tu as
un radar tous les 100 mètres une moto qui t’apporte
du plaisir en dessous de 140 est forcément
très intéressante ! (...) Concernant
l’essai de la moto, c’est clair que si
c’est une version « sortie de caisse »
je vais te répondre "peut mieux faire".
En général j’ai du mal à
pardonner un manque de caractère mais ma vision
est complètement faussée par le fait
que je vois plutôt les motos comme d’éventuelles
bases de travail que dans leur version d’origine...
Quand on voit comment on peut faire évoluer
certaines machines, on ne les regarde pas de la même
façon ... Après ça, tu as les
motos qui sont « plombées » d’origine
par leur conception même et celles que je qualifierai
d’évolutives. La BONNEVILLE fait parti
de cette catégorie et cache bien son jeu. Cette
moto propose des choses géniales que les autres
ne proposent plus et c’est ce qui m’intéresse...
le reste, c’est ma partie ! » |
