HISTOIRE D'UN MYTHE

Conçue durant l’été 1976 en marge des bureaux d’étude, la XLCR fut sans doute l’engin le plus ‘’hors norme’’ qu’ait produit la firme de Milwaukee. A contre-courant d’une clientèle traditionnelle habituée au Touring, plombée par un moteur fonte et devant faire face au raz de marée naissant des sportives japonaises, elle n'obéissait pas aux critères marketing de l'époque qui eurent raison de son succès commercial. En voyant aujourd’hui ces critères s’inverser, on ne peut s’empêcher de penser que la XLCR s’était trompée d’époque. Il existe aujourd’hui des clients en attente de machine à (très) forte identité. Des clients qui désirent avant tout un moteur ‘’vivant’’. Des clients fatigués des concours de fiches techniques et des performances à tout prix. Il existe, parmi ces clients, des amateurs de V-twin HD qui ne se reconnaissent , ni dans l’image Custom de la gamme, ni dans la vision radicalement moderne de Buell. Des clients qui brûlent de renouer avec une certaine idée de la moto, une moto qui serait basse, fine, racée, et dotée d’un des derniers moteurs à sensation qui soit ! Cette alchimie porte un nom ...