POUR LA TENUE DE ROUTE ...

... ET LE CONFORT !

 

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AMORTISEURS HAGON

Les amortisseurs montés sur la Bonneville Special sont fabriqués en Angleterre par HAGON.
Ces amortisseurs, nous les avons commandés avec un réglage hydraulique et un ressort un peu plus souple que ceux d'origine
( ce qui… aie … soit dit en … ouille … passant … n'est pas… aille … un luxe ! )

Il s'agit d'amortisseurs à émulsion qui ont la particularité de reprendre exactement la même esthétique que les amortisseurs GIRLING qui équipaient les Bonneville originelles.
Cette ressemblance a fait qu'ils sont devenus la référence dans les courses de motos '' Classic '' très disputées outre manche et qu'ils équipent désormais plus des trois quarts de ces machines.

Beaucoup plus beaux et élégants, il peuvent également être commandés avec ressorts noirs et de différéntes hauteurs (voir encadré).
Dernier avantage, les amortisseurs HAGON sont très bien placés au niveau prix. Réglage dureté : 3 positions. Livrés avec une clé de réglage.

Tous nos amortisseurs sont vendus par paire

Ref :
03TBO-100
Amortisseurs HAGON
Ressorts chromés
Ref :
03TBO-100BK
Amortisseurs HAGON
Ressorts noirs

AMORTISSEURS SUR MESURE ?
Notre stock nous permet de réaliser vos amortisseurs à la longueur que vous souhaitez.
Méthode la plus efficace pour contrer un problème de hauteur ou de garde au sol. Sensation de légèreté et de maniabilité assurée en cas de rabaissement. Attention cependant à ne pas trop dépasser les 2 cm de plus ou de moins, cela pourrait nuire au confort ou à la tenue de route.
Ces commandes spéciales se font sur devis ( compter 20% de supplément ).


AMORTISEURS BITUBO

Amortisseurs à gaz fabriqués spécialement par BITUBO pour la Bonneville Tracker MECATWIN.
Ces amortisseurs de bonne facture ont la particularité d'être réglables en dureté et en détente et permettent d'affiner vos réglages.
Un excellent rapport qualité/prix. Corps chromés et ressorts noirs.
Ref : 03TBO-105/2 Amortisseurs BITUBO


KIT DE RABAISSEMENT

Jouer sur la longueur de la fourche permet entre autre de changer '' l'assiette '' de la moto et d'influencer ainsi son comportement routier. Pour rendre votre Bonneville un peu plus véloce ( notamment en entrée de virage ), nous vous suggérons de rabaisser votre fourche de 20mm et d'augmenter la pré-charge des ressorts de 12mm.
Il n'est pas nécessaire de toucher à l'hydraulique : la viscosité de l'huile d'origine convient parfaitement.

Pour rabaisser une fourche, il existe 2 méthodes :
La première impose le remplacement des ressorts de détente (+long ) et de compression (+court ). Elle nécessite le démontage complet de la fourche et c'est en général ce que nous faisons sur certains modèles quant il est nécessaire de garder un aspect identique. Du travail d'atelier en somme…

La deuxième méthode que nous vous proposons est à la portée de tous : elle consiste tout simplement à faire remonter ses tubes de fourche de 22mm après avoir desserré les Tés inférieur et supérieur ! Les caches tubes que nous fournissons servent simplement à habiller les tubes qui dépasseront du Té supérieur. Quant aux cales de pré-charge, elles se placent sur les ressorts après avoir retiré les bouchons de fourche ( après dépose du guidon, c'est mieux… ). Un si grand discours pour une paire de cales et une paire de caches tubes ?
Certes…mais c'est tellement plus beau et déjà tout fait !

Ref : 03TBO-111 Kit de rabaissement
( Caches tubes + cales de pré-charge )


SOUFFLETS DE FOURCHE

La pose de soufflet de fourche nécessite la dépose des protèges tubes clipsés d'origine sur les fourreaux.
Ref : 04TA9638018 Soufflets silicone
(pour fourche origine)
Pour tout renseignement complémentaire et technique :
Merci d'appeler le 02 38 95 36 37 (ne pas envoyer d'email).
La permanence téléphonique est assurée du mardi au vendredi
: 9 h / 12 h - 14 h / 18 h

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