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ECHAPPEMENTS TRUMPH HOMOLOGUES |
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ECHAPPEMENTS
‘’CONTRE-CONE’’ HOMOLOGUES |
Ref
: 01T2201TSB- |
Echappements
‘’contre-cone‘’ courts homologués
T.Bird / Legend / Adventurer / AscotTT
la paire
Tarif : nous consulter
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JOINTS D’ECHAPPEMENT |
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Ref
: 01T2200019 |
Joints
d’échappement
( le sachet de 3 ) |
COLLIER
D’ECHAPPEMENT |
Ref : 01TT2201695 |
Collier
d’échappement
la pièce |
10 € |
«
l'indispensable sound ! car il est bien de retour, plein,
sourd et enivrant, celui qui reste gravé dans nos mémoires…
»
( CAFE RACER )
« La sonorité du 3 cylindres est
super mélodieuse avec le double échappement
Mecatwin » ( MOTO
JOURNAL )
« …On ne se lasse pas des WWAABROOO
du rétrogradage … et on sort comme catapulté
dans une sonorité envoûtante … »
( MOTO JOURNAL
)
« … distillent une musique apte
à émouvoir les fans de concertos pour bielles
et pistons … » (
AUTO HEBDO )
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Lors
du développement des DUALSYSTEM * nous en
avons profité pour travailler la «musique»
du 3 pattes. Le mot «musique» est important car
en matière de son, il ne faut pas confondre qualité
et quantité . Emotions garanties !
Le son est fabuleux. Les mélomanes apprécieront
! Les témoignages de clients ayant redémonté
d'autres échappement, même récemment achetés,
se comptent par dizaines!
Ils sont réalisés entièrement en INOX
et leur durée de vie est environ 3 fois supérieure
à celle d’un échappement ordinaire. Les
échappements DUALSYSTEM * reprennent les fixations
d’origine et ne nécessitent pas de réglage
particulier. Leur conception vous apportera un gain sensible
d’agrément moteur sans aucune autre modification
et en feront les meilleurs alliés en cas de préparation
ultérieure. |
DUALSYSTEM
T-Bird Sport < 2000
Plus
‘’nerveux’’ et moins ‘’joufflus’’.
Dans le plus pur style des anciennes Norton Commando Type
‘’S’’.
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Echappements
DUALSYSTEM *
T Bird Sport 98-99
la paire
840 €
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*
Mise en garde : non homologués. Actuellement réservés
à la vente hors CEE (en cours d'homologation). |
DUALSYSTEM T-Bird Sport > 2000
Les mêmes en un peu plus longs
( Uniquement pour les TBS ‘’d’après
2000’’ )
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Ref
: 01TTBS912-00 |
Echappements
DUALSYSTEM *
T.
Bird Sport après 2000
la paire
840 € |
*
Mise en garde : non homologués. Actuellement réservés
à la vente hors CEE (en cours d'homologation). |
DUALSYSTEM Ascot TTR
Les plus connus, sans aucun doute ! Ils possédent une
petite inclinaison qui leurs permet de remonter légèrement.
Pour Ascot TT / T.Bird / Legend / Adventurer.
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Ref
: 01TTBS914/2 |
Echappements
DUALSYSTEM * Ascot
TTR ( 1 pot de chaque coté ) |
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Pour
AscotTT / T.Bird / Legend / Adventurer
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------------------------- 840 € |
*
Mise en garde : non homologués. Actuellement réservés
à la vente hors CEE (en cours d'homologation).
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MEFIEZ
VOUS DES CONTREFAÇONS : |
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Les
échappements DUALSYSTEM ont fait l’objet d’une
étude et de tests poussés qui vous garantissent
une fiabilité moteur, un son et des performances inégalées.
Nous savons malheureusement que certains accessoiristes n’hésitent
pas à vendre des imitations rembourrées à
la laine d’isolation murale ou à la paille de
fer en guise de chicane ! Avec pour seul résultat,
un bruit qui devient vacarme, un rendement moteur des plus
médiocre quand ce n’est pas des amorces de serrage
ou des soupapes grillées !… Méfiance donc. |
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FILTRES
A AIR K&N
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Des filtres de qualité, garantis 1 600 000 km par
le fabriquant !
Créés à l’origine pour le tout-terrain,
leur efficacité n’est plus à démontrer
Ref
: 01TTB-114UNI |
Filtres
à air mousse pour Stage 3
(
Rampe Mikuni ) ------------------------- 90 € |
Ref
: 01TTB-117UNI |
Filtres
à air mousse pour Stage 3
(
Rampe Keîhin ) ------------------------- 90 € |
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CREPINE
DE RENIFLARD K&N
Ref
: 01TTB-115 |
Crépine --------------------------- 38 € |
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Attention: ne jamais nettoyer un KN à l’essence
ou à la soufflette et ne jamais utiliser de l’huile
épaisse. Ce kit vous permettra de nombreux nettoyages
(tous les 5 à 10000 km)
Ref
: 04TTB-116 |
kit
de nettoyage KN (
savon + huile ) |
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DIVERS PREPA |
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01TTB-113M |
Dynojet Stage 3 Mikuni (3 cyl av 98) |
210 € |
01TTB-111K |
Dynojet Stage 1 Keihin (3 cyl ap 97) |
175 € |
01TTB-117K/3 |
Filtres à air KN pour rampe Keihin origine (le jeu) |
177 € |
01TTB-114UNI |
Filtres à air mousse pour FCR (le jeu de 3) |
90 € |
01T1240080/3 |
Pipes admission MIKUNI (le jeu de 3) |
35 € |
01tt1240092/3 |
Pipes admission KEIHIN (le jeu de 3) |
44 € |
Nous
avons cherché le meilleur rapport qualité/prix
pour améliorer le freinage de votre moto.
Compte-rendu des faits :
Les étriers d’origines ne sont pas folichons
mais changer d’étrier impose la plupart
du temps de changer de maître-cylindre. C’est
long et très coûteux, d’autant
plus qu’il existe une solution beaucoup plus
rapide et plus simple : |
KIT
DISQUE FLOTTANT MECATWIN
Une manière
simple et économique d’améliorer son freinage.
Les
disques que nous avons fait réaliser spécialement
pour les TRIUMPH offrent un meilleur coefficient de friction
et de meilleures dissipassions de chaleur. L’acier inox
qui le constitue a reçu un traitement le rendant plus
résistant qu’un disque d’origine et bien
plus qu’un disque fonte. Ce traitement permet l’utilisation
des plaquettes sintérisées les plus ‘’mordantes‘’
du marché ( …et vous ne serez pas déçus
par nos plaquettes racing sintérisées ).
Son montage flottant permet au disque de mieux se centrer
dans l’étrier, ce qui a pour effet un freinage
plus efficace et une usure moins irrégulière
des plaquettes.
Contrairement au disque fonte, la piste de frottement ne rouille
pas. Son assemblage sur son moyeu en aluminium anodisé
plus léger ne saura qu’embellir votre moto. Ces
disques sont désormais montés d’origine
sur toutes les motos MECATWIN. Temps de pose rapide. Disponible
avec le centre anodisé ALU ou NOIR ( à préciser
a la commande ).
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Ref
: 02TTBS101/2 |
Kit
Freinage T.bird Sport
( Double disques flottants + plaquettes Race )
480 €
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Ref : 02TBO-110/2 |
Disques doubles flottants seuls ( T.bird Sport
)
425 €
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Ref : 02TASC103 |
Kit Freinage 320 simple
( Tbird/Legend/Adv./AscotTT )
(Disque Flottant + plaquettes )
265 €
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Ref : 02TASC104 |
Disque flottant seul
( Tbird/Legend/Adv./AscotTT )
230 €
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Ref : 02TTB-105 |
Disque Arrière
( tout modèle 3 cyl. ‘’ classic ’’
)
135 €
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Ref : 02TTB-106AV |
Plaquettes Av Performance ++
Tbird/Legend/Adv./AscotTT
( Sintérisées, Qualité Race )
46 €
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Ref : 02TTB-106AV/2 |
Plaquettes Av Tbird Sport
Performance ++
( Sintérisées, Qualité Race )
88 €
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Ref : 02TTB-108AR |
Plaquettes arr(Tbird/Légend/Adv/AscotTT)
( Sintérisées pour plus de mordant )
40 €
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Kit Freinage T.bird Sport

Kit Freinage 320 simple
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DURITES
DE FREIN INOX
Nos
durites tressées inox sont faites sur mesure.
Elles sont pourvues d’une gaine transparente pour
éviter les frottements contre la peinture et
sont équipées de raccords chromés.
Pour tous modèles sauf T. Bird Sport ( TBS :
nous contacter )
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Ref
: 02TTB-121AVL |
Durite
AV plus longue
( guidon Ascot )
57 €
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Ref
: 02TTB-122AVC |
Durite
AV plus courte
( guidon Bracelet )
53 €
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Ref
: 02TTB-124AR |
Durite
ARR inox
(…bien plus belle, soit dit en passant)
53 €
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AMORTISSEURS / SUSPENSIONS |
AMORTISSEUR
T.BIRD / LEGEND / ADVENTURER / ASCOT TT
On
ne peut pas dire qu’un T.bird ( ou autre modèle
Triumph ‘’Classic’’ ) soit un must
de confort... Parmi les 36 marques d’amortisseurs existantes,
nous avons sélectionné (…ou fait faire
) quelques modèles pour améliorer le confort
et la tenue de route de votre moto…
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AMORTISSEURS
BITUBO
Un bon rapport qualité / prix. Réglable
en pré-charge et en détente.
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Ref
: 03TTB-151 |
Amortisseur
BITUBO
595 €
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AMORTISSEURS HAGON Réglable |
Ref
: 03TTB-150 |
479 € |
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AMORTISSEUR
THUNDERBIRD SPORT
Du
fait de son débattement plus élevé, la
T.bird Sport n’est pas la plus inconfortable de la gamme
mais leurs propriétaires sont loin d’imaginer
à quel point cette moto peut devenir géniale
dès qu’on la rabaisse un peu (Rabaissée
de 25mm à l’arrière, tubes de fourches
remontées de 30mm)
Dès lors, la moto devient beaucoup plus maniable et
donne l’impression d’avoir perdu 20 kg ! …
Une histoire de centre de gravité. Faites-nous confiance,
on sait de quoi on parle.
( Existe néanmoins en longueur standard : nous contacter
) |
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Ref
: 03TTBS154 |
Amortisseur
BITUBO
+ court pour T.Bird Sport |
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595 € |
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Ref : 03TTBS150 |
Amortisseur HAGON réglable + court
479 € |
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Ref : 04T2080273 |
Béquille latérale TBS + courte
102 €
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FOURCHE
Les
Triumph ont toujours eu des ressorts de fourche un peu trop
faibles… d’où cette désagréable
impression de ‘’pompage‘’ et d’avachissement
à chaque freinage … jusqu’à ce que
des petits malins proposent des ressorts progressifs beaucoup
plus adaptés.
Très confortables au roulage, ils sont dotés
d’un tarage beaucoup plus approprié en fin de
course, ce qui maintient la moto au freinage. Très
agréable, plus efficace et plus sécurisant :
Un vrai plus ! Montage facile.
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KIT
FOURCHE T.bird Sport
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Ref
: 03TTBS161 |
Kit
fourche Tbird Sport
129 € |
Ref
: 03TTBS161H |
Kit
fourche Tbird Sport + huile 153 € |
KIT
FOURCHE ‘’Classic‘’ (T.bird/Légend/Adventurer)
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Ref
: 03TTB-162 |
Kit fourche
129 € |
Ref
: 03TTB-162H |
Kit
fourche + huile
153 € |
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SOUFFLET DE FOURCHE
La pose
de soufflet de fourche nécessite la dépose des protèges tubes
clipsés d'origine sur les fourreaux. |
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Ref
: 04TA9638018 |
Soufflets
silicone
(pour fourche origine)
65 € |
PNEUMATIQUES : L’influence du choix des pneumatiques
sur la tenue de route, la sécurité, la maniabilité
et même l’esthétique d’une moto est
une évidence. Lors de votre prochaine monte en pneumatique,
profitez-en pour offrir à votre moto des profils parfois
plus appropriés et méfiez-vous des idées
reçues ( hauteur, largeur, type de gomme… ) |
GUIDON
ASCOT
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Le
guidon Scrambler par excellence. Procure une position naturelle
et un très bon contrôle de la machine. Vendu déjà
pré-percé pour recevoir les cocotes d’origine. |
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GUIDONS
BRACELET (tarifs : nous consulter)
Ces bracelets en aluminium forgé réglables peuvent
vraiment se placer dans toutes les positions. La pièce
intermédiaire peut également s’enlever.
(Les mêmes que sur la photos mais en alu )
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POIGNEES
SPORT TOMASELLI
Une esthétique sobre et classique avec un ‘’grip’’
hors du commun.
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POIGNEES
‘’BALLON‘’
Un look des années 60 dans un caoutchouc des plus modernes.
Ces poignées apportent un confort de conduite supplémentaire.
Ref
: 03TTB-182/22 |
Poignées
‘’Ballon‘’
23 € |
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RETROVISEUR ROND |
Ref
: 4TSCR220BK |
Rétroviseur rond 8cm noir
48 € |
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PASSAGE
DE ROUE MECATWIN
Pour
le Tbird Sport, nous avons créé une pièce
d’habillage permettant de remplacer le feu et le garde
boue d’origine. Il s’agit d’un passage
de roue, qui, en revenant sur les côtés, cache
toutes les soudures du cadre… et peut faire office
de porte-clignotants… de porte-feux… et de porte-plaque
!
Le tout est prévu pour se marier à la fois
avec la selle ‘’sport‘’ d’origine
TRIUMPH ( photo ) ou avec la selle Tbird Sport MECATWIN
au dosseret un peu plus enveloppant et d’une meilleure
finition. |
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Passage
de roue T-Bird Sport
215 € |
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SELLE
MONO MECATWIN |
La
même mais avec un dosseret mieux fini ( légèrement
plus enveloppant de façon à faire disparaître
les vilains espacements selle / passage de roue et avec
des vis de fixations ne dépassant pas ) |
Ref
: 04TTBS002 |
Selle
mono Mecatwin prête à peindre ( finition
gel coat ) - Indisponible |
Ref : 04TTBS003 |
Capot
selle mono Mecatwin seul prêt à peindre
( finition gel coat )
( adaptable sur selle Mono Triumph )
129 €
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FEUX
ARRIERES POUR SELLE SPORT |
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Ni
trop petit... ni trop gros... homologués...
S’intègrent
à merveille avec les clignotants aluminium ‘’ovale‘’ Tracker
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Ref
: 04TTBS131CH |
Feu
Arr. Ovale chromé
( livré avec porte plaque )
53 €
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Ref : 04TTBS131BL |
Feu Arr.
Ovale noir
( livré avec porte plaque )
73 €
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GARDE
BOUE AVANT
Vous en conviendrez, les garde-boue d’origine des
modèles ‘’Classic’’ donnent
la désagréable sensation d’avoir été
dessinés pour des roues bien plus grandes que celles
utilisées ( excepté sur le T.bird Sport ).
Preuve en est : on retrouve le même galbe… quel
que soit le modèle de roue utilisée (19",
18", ou 17"). Nous avons donc fait des garde-boue
appropriés aux roues de 19’’, aux roues
de 18’’ et aux roues de 17’’. Voilà
!
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GARDE
BOUE AV. brut pour roue de 19’’ |
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Ref
: 04TASC019 |
G.boue
AV
Pour roue de 19’’
( finition Gel-coat * )
145 €
|
*
peinture sur devis ( selon teinte et déco. )
GARDE
BOUE AV. brut pour roue de 18’’
|
Ref
: 04TASC018 |
G.boue
AV
Pour roue de 18’’
( finition Gel-coat * )
145 €
|
*
peinture sur devis ( selon teinte et déco. ) |
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GARDE
BOUE AV. brut pour roue de 17’’ |
Ref
: 04TASC017L |
G.boue
AV Legend
Pour roue de 17’’
( finition Gel-coat * )
145 € - Indisponible
|
*
peinture sur devis ( selon teinte et déco. ) |
GARDE
BOUE ARRIERE
Plus
court, plus léger, il reprend le même dessin
que les garde-boue des T120 d’avant 1970, épurant
ainsi l’arrière de la moto. A noter la présence
d’un petit renflement de finition qui remplacera avantageusement
la tôle coupante. Livré en finition Gel-coat
noir ou peint à la teinte d’origine. Peut se
monter avec une multitude de feux arrières.
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Ref
: 04TTB-020 |
Garde
boue Arr. ‘’Classic‘’ finition Gel
coat noir
(tout modèle sauf Adventurer)
(feu arrière origine)
167 € |
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Ref
: 04TTB-021 |
Garde
boue Arr. ‘’Classic‘’ finition Gel
coat noir
(tout modèle sauf Adventurer)
(pour feux tous types)
179 € |
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PHARE
TYPE LUCAS
Pour
ceux qui trouvent leur cuvelage de phare trop volumineux,
nous proposons d’adapter le phare original des Triumph
d’avant 1983. Livré avec le nécessaire
de montage. |
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Ref
: 04TBO-160 |
Phare
type LUCAS
+ accessoires
169 € |
FEU
ARRIERE LUCAS ALUMINIUM
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Ref
: 04TBO-135/CE |
Feu
arr. Lucas aluminium homologué
CEE
69 €
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Ref
: 04TBO-135CH/CE |
Feu
arr. Lucas aluminium chromé homologué CEE
69 €
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Superbes
clignotants d’une finition impeccable
(aucune fixation apparente).
Leur montage souple vous évitera bien des déboires.
Homologué CEE. Vendu par jeu de 4.
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Ref
: 04TBOT140/2BK |
Clignotants
Tracker noirs
(
la paire)
60 €
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AVERTISSEURS |
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Un bel avertisseur surtout utilisé à des fins
esthétiques. Peut être mis en double pour habiller
la suppression de la boite à air lors de la pose d’un
kit Stage3 ou en simple pour remplacer la ‘’cloche
à vache’’ d’origine ; Dans ce cas
précis, il vous faudra découper vous-même
une patte de fixation dans l’ancien support-enjoliveur(!)
oui,oui…celui en forme de cloche.
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Ref
: 04TTB-171BL |
Avertisseur
noir
38 € |
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KIT
BOUCHON MONZA ALUMINIUM
Nous avons réalisé
un kit permettant d’adapter sur votre moto cette sublime
pièce d’aluminium qu’est le Bouchon Monza
à ouverture rapide. Livré avec joints et clé
de montage. (voir fiche
complète)
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Ref
: 04-000500
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Kit Bouchon Monza Alu
(Bouchon Monza + kit d’adaptation)
135 €
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Ref
: 04-000501 |
Bouchon Monza Alu seul
76 € |
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BOUCHON
RESERVOIR EXTRA-PLAT
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Ref
: 04TT2400127 |
Bouchon extra-plat |
SOUFFLET DE FOURCHE
La pose
de soufflet de fourche nécessite la dépose des protèges tubes
clipsés d'origine sur les fourreaux. |
Ref
: 04TA9638018 |
Soufflets
silicone
(pour fourche origine)
65 €
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PLATINE VOYANTS |
Ref
: 04TT2502070 |
Platine
voyants Alu brossé |
Ref : 04-000193 |
BTR Inox
platine voyants |
BEQUILLE LATERALE COURTE
(
pour modif. T Bird Sport rabaissée )
Pas indispensable mais plus logique en cas de rabaissement
de votre T.bird Sport .
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Ref
: 04T2080273 |
Béquille
latérale T-Bird Sport courte
102 € |
MAINTENANCE |
Ref
: 04-000196 |
Filtre
à huile
11 € |
Ref
: 04-000197 |
Bougies NGK
le
jeu de 3 |
Ref
: 04TTB-041 |
Couronne
41
…facile à changer, pour tirer plus long
50 €
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Ref
: 04TTB-045 |
Couronne
45
…facile à changer, pour tirer plus court
50 €
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ARRIERE DE CADRE :
Les cadres de la gamme ‘’Classic’’
sont en deux parties démontables. Si l’avant
reste le même, l’arrière change sur
tous les modèles et certaines machines comme
la Thunderbird en ont possédés jusqu'à
trois… différents ! Un vrai charabia quand
il s’agit de faire des pièces d’habillage
qui peuvent se monter une année et plus celle
d’après! Les arrières de cadres
que nous vendons sont ceux qui permettent le plus grand
nombre de préparations et s’adressent à
ceux qui, par exemple, aurai dans l’idée
d’adapter des pièces de T-bird ou d’Ascot
sur une Adventurer ou une T-bird Sport… |
ARRIERE
DE CADRE T.BIRD
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Ref : 04TT2079010 |
Arrière de cadre T.Bird
704 €
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Pour
tout renseignement complémentaire et technique
: |
Merci
d'appeler le 02 38 95 36 37 (ne
pas envoyer d'email).
La permanence téléphonique est assurée
du mardi au vendredi :
9 h / 12 h - 14 h / 18 h |
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PAGE D'ACCEUIL |
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